11月25日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下江南造船（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司，為阿布扎比國家石油公司（簡稱ADNOC）旗下航運和海事物流子公司ADNOC Logistics&Services（簡稱ADNOC L&S）建造的中國首艘17.5萬立方米大型Mark III Flex薄膜式液化天然氣（LNG）運輸船“AL SHELILA”號提前2個月命名交付。

江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易按照中國船舶集團(tuán)加快推進(jìn)大型LNG運輸船建造能力提升要求，于2022年與ADNOC L&S先后簽訂6艘17.5萬立方米LNG運輸船建造合同，使江南造船成為當(dāng)時國內(nèi)第一家承接MARK III薄膜式大型LNG運輸船的船廠；同時，該項目訂單也是中國在大型LNG運輸船領(lǐng)域的第一個面向國際頭部油氣公司的訂單，開創(chuàng)了中國船廠在大型LNG運輸船建造領(lǐng)域與國際油氣公司直接合作的先河。

本次交付的是該項目的首制船，從開工到交船的實際建造周期僅19個月，實現(xiàn)了江南造船大型LNG船交付業(yè)績“0”的突破，標(biāo)志著LNG船舶設(shè)計建造領(lǐng)域“中國制造”又添一家生力軍。

自主研發(fā)順應(yīng)最新設(shè)計理念

該型船是江南造船順應(yīng)國際最新的LNG船設(shè)計理念、自主研發(fā)設(shè)計的第一代17.5萬立方米MARK III Flex薄膜式LNG運輸船（“LNG JUMBO”），總長298.5米，型寬46米，型深26.5米，設(shè)計吃水11.5米，滿足目前最新的規(guī)范規(guī)則，具有主流、可靠、節(jié)能環(huán)保等特點，綜合經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

“AL SHELILA”號性能指標(biāo)優(yōu)，采用了槳、軸、舵一體化綜合優(yōu)化的全新雙尾鰭線型，快速性能優(yōu)異，同時配備了空氣潤滑系統(tǒng)（ALS），進(jìn)一步提升船舶的綜合能效；結(jié)構(gòu)設(shè)計精，滿足北大西洋40年和DNV PLUS符號的更高疲勞要求，確保船舶在長期運行中的結(jié)構(gòu)安全和可靠性；綜合配置佳，配置2臺新一代集成了智能控制廢氣再循環(huán)（iCER）系統(tǒng)的LNG雙燃料主機(jī)，和上一代機(jī)型相比減少50%的甲烷逃逸，同時配備2臺軸帶發(fā)電機(jī)、4臺LNG雙燃料發(fā)電機(jī)及1臺深冷式再液化裝置，可覆蓋在典型運行工況下的電力負(fù)荷及液貨操作要求；智能水平高，配備江南自主研發(fā)的智能船舶系統(tǒng)（JNIS），通過實時監(jiān)測和分析船舶運行狀態(tài)提供能效優(yōu)化建議，提高船舶的能源效率。

高質(zhì)高效，譜寫發(fā)展新篇章

江南造船憑借豐富的全譜系液化氣船研制經(jīng)驗，結(jié)合薄膜式LNG船技術(shù)特點，在訂單承接前進(jìn)行了大量的建造技術(shù)、工法創(chuàng)新和管理提升。

平地建造完成的貨艙總段下水

江南造船以最大程度縮短產(chǎn)品建造周期和提高廠內(nèi)核心資源利用率為目標(biāo)，開創(chuàng)性地提出了大LNG船建造的“江南模式”——貨艙環(huán)段建造工法和“4644”標(biāo)準(zhǔn)周期：

#“4”：四個月完成貨艙分段制作和涂裝；

#“6”：三個月在平臺貨艙成型并下水+三個月在港池強度試驗和圍護(hù)施工；

#“4”：四個月在船塢全船貫通+圍護(hù)封艙；

#“4”：碼頭調(diào)試+試航交船。

通過該工法的實施，江南造船創(chuàng)造了首制船出塢1個月圍護(hù)封艙、2個月完成常規(guī)試航的行業(yè)紀(jì)錄，有效縮短LNG船整體建造周期。

在“AL SHELILA”號的建造過程中，江南造船還實現(xiàn)了十面體低應(yīng)力建造、圍護(hù)系統(tǒng)精益生產(chǎn)等突破。在實際驗證中，該船軸帶發(fā)電機(jī)接入和脫開兩種工況下的航速均高于設(shè)計指標(biāo)，雙軸帶發(fā)電機(jī)并網(wǎng)負(fù)載波動小于2%，燃油和燃?xì)饽Ｊ街鳈C(jī)最大轉(zhuǎn)速工況下中間軸承溫度正常；該船舒適性優(yōu)異，全船百余個居住和工作點位全部一次測量合格，居住艙室達(dá)到客船振動標(biāo)準(zhǔn)，35度大角度回轉(zhuǎn)試驗在無振感狀態(tài)下完成。

通過該船的研制和順利交付，江南造船建立了完整的Mark III薄膜式LNG船技術(shù)、工法、質(zhì)量、管理和HSE體系，培養(yǎng)了一支技術(shù)精湛、敢打敢拼、追求卓越的項目團(tuán)隊，為后續(xù)船建造交付和新船訂單承接奠定了堅實的基礎(chǔ)。