11月26日，恒力重工隆重舉行82000載重噸散貨船（HN2006）命名交付儀式，新船命名為“XING AN HAI”，這是繼上個(gè)月交付首艘82000載重噸散貨船之后，恒力重工交付同系列船舶中的第二艘，也是本年度成功交付的第四艘船。

海興航運(yùn)董事長孫興濤，董事孫其龍，光大金租副總裁李青出席活動(dòng)。恒力集團(tuán)黨委副書記、副董事長陳新華，恒力集團(tuán)總經(jīng)理、恒力重工集團(tuán)董事長安錦香出席儀式。恒力重工上下游合作伙伴、船東、船級社、金融機(jī)構(gòu)代表參加活動(dòng)。

教母王君陽為新船命名、砍纜

伴隨今年第一輪降雪的到來，長興島近期氣溫持續(xù)走低，但在恒力重工產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，建設(shè)生產(chǎn)“熱度”和“速度”不減，處處呈現(xiàn)著大干快上、爭分奪秒的火熱場景。在1號碼頭，“XING AN HAI”號嶄新錚亮，靜待向海出發(fā)。該船與上個(gè)月交付的首艘遠(yuǎn)洋船相同型號，具備8.2萬噸載重能力，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”等顯著特點(diǎn)，Tier III和EEDlphase3指標(biāo)均滿足國際海事組織最嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

“質(zhì)量為本，品質(zhì)至上”是恒力重工船舶建造始終如一的要求，船舶建造過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，精益管理，嚴(yán)把工藝質(zhì)量關(guān)，品管部、精度部更是全流程精準(zhǔn)把控，最終較合同期提前94天交船。

今年是恒力重工成立兩周年，這一年，恒力重工已開工建造船舶30余艘，完成鋪底15艘，其中，自主設(shè)計(jì)研發(fā)的第一艘VLCC塢內(nèi)搭載即將全面完成，并于下個(gè)月正式出塢。備受矚目的二期項(xiàng)目也已進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)安裝高峰期，至明年一二期全部達(dá)產(chǎn)后，恒力重工將形成年加工鋼材量230萬噸，生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)180臺(tái)的生產(chǎn)能力，并實(shí)現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)全覆蓋。

恒力重工將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“要么不做，要做就做最好”的恒力基因，錨定船舶建造高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向，全力打造性能卓越，品質(zhì)一流的精品船舶，為中國式現(xiàn)代化和海洋強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)更多力量。