近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在船舶制造領(lǐng)域迎來了兩大喜訊，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎和大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎分別命名了16828標(biāo)箱的超大型集裝箱船——“東方鳶尾花”輪與“東方紫荊花”輪。這兩艘船舶的相繼命名，不僅彰顯了中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在超大型集裝箱船設(shè)計(jì)與建造方面的卓越實(shí)力，也進(jìn)一步鞏固了在智能航運(yùn)與綠色造船領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

12月3日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎舉行了“東方紫荊花”輪的命名交付儀式。這艘由南北川崎自主研發(fā)、設(shè)計(jì)并建造的集裝箱船，采用了雙島布局和WinGD新型綠色節(jié)能主機(jī)，懸掛中國香港旗，由ABS船級(jí)社認(rèn)證。

作為新一代智能、環(huán)保、安全型集裝箱船，“東方紫荊花”輪在智能化管理方面表現(xiàn)出色，通過智能數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)船岸信息實(shí)時(shí)傳輸，并獲得了ABS船級(jí)社智能船舶符號(hào)。其節(jié)能應(yīng)用配置有效降低了綜合能耗，滿足最新Phase III指標(biāo)要求，為船舶運(yùn)營成本的降低和經(jīng)濟(jì)效益的提升奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

12月6日，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎也迎來了“東方鳶尾花”輪的命名儀式。這艘目前可通航巴拿馬運(yùn)河新船閘的最大級(jí)別集裝箱船，配備了先進(jìn)的能效管理、船體監(jiān)測預(yù)報(bào)、主機(jī)監(jiān)控及結(jié)構(gòu)疲勞預(yù)報(bào)預(yù)警等智能化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化與智能化的深度融合，并同樣獲得了船級(jí)社授予的智能船舶符號(hào)。

在節(jié)能環(huán)保方面，“東方鳶尾花”輪也表現(xiàn)出色，其船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)低于基準(zhǔn)線50%以上，遠(yuǎn)超國際海事組織最新Phase III指標(biāo)要求。

“東方鳶尾花”輪與“東方紫荊花”輪的命名與交付，不僅是中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與東方海外深度合作的又一成果，也是中遠(yuǎn)海運(yùn)重工致力于成為“中國領(lǐng)先、世界一流”企業(yè)的有力證明。公司始終秉持精益求精的理念，不斷深耕船舶制造領(lǐng)域，加大研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，全力提升船舶制造的綠色化、數(shù)字化及智能化水平。

展望未來，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將繼續(xù)以優(yōu)質(zhì)高端客戶服務(wù)為導(dǎo)向，深耕“數(shù)字智能”與“綠色低碳”兩個(gè)新賽道，為全球客戶提供更加綠色、低碳、智能的高端產(chǎn)品。同時(shí)，這兩艘承載著中遠(yuǎn)海運(yùn)重工創(chuàng)新精神與東方海外服務(wù)理念的巨輪，也將進(jìn)一步優(yōu)化東方海外的船隊(duì)結(jié)構(gòu)，提升船舶運(yùn)營安全能力，為推動(dòng)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“承運(yùn)全球”的宏偉愿景及航運(yùn)事業(yè)的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)力量。