近日，中船動(dòng)力（集團(tuán)）有限公司下屬中船動(dòng)力研究院有限公司開發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)套船用低速機(jī)電控系統(tǒng)在滬東重機(jī)有限公司自主研制的6EX340柴油機(jī)上成功通過DNV船級(jí)社型式認(rèn)可。該成果具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)低速機(jī)電控領(lǐng)域的空白，標(biāo)志著中船動(dòng)力在船舶動(dòng)力技術(shù)自主化開發(fā)和應(yīng)用方面取得了重要突破。

電控系統(tǒng)作為低速機(jī)的“大腦”和“神經(jīng)中樞”對(duì)精度與可靠性的要求極為嚴(yán)格，屬于核心關(guān)鍵部件。CS-CDA01低速機(jī)電控系統(tǒng)采用冗余架構(gòu)設(shè)計(jì)，由MCU主機(jī)控制單元、CCU氣缸控制單元、GTU網(wǎng)關(guān)單元和MCP控制面板構(gòu)成。該系統(tǒng)硬件、軟件全部采用自主設(shè)計(jì)開發(fā)，可實(shí)現(xiàn)燃油噴射控制、排氣控制、起動(dòng)空氣控制、伺服油控制、滑油控制和轉(zhuǎn)速控制等核心功能。

低速機(jī)電控系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)先后攻克了EMC電磁兼容、網(wǎng)絡(luò)安全等一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)難題，反復(fù)優(yōu)化各項(xiàng)參數(shù)；通過軟件在環(huán)仿真技術(shù)、快速控制原型技術(shù)和硬件在環(huán)測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)，反復(fù)回溯并修改模型直至滿足需求，確保了控制系統(tǒng)性能的不斷提升和優(yōu)化，為船用低速機(jī)提供了可靠的控制保障，確保其在復(fù)雜海洋環(huán)境中的穩(wěn)定運(yùn)行。

未來，中船動(dòng)力將堅(jiān)守“智慧動(dòng)力，實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)”的使命，立足動(dòng)力產(chǎn)業(yè)全方位推進(jìn)船舶動(dòng)力技術(shù)的自主化開發(fā)和應(yīng)用，讓綠色、智慧的動(dòng)力溫暖世界的每一條航線，為我國(guó)船舶動(dòng)力產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展貢獻(xiàn)新動(dòng)能。