南通中遠海運船務“南通塢”建造于1991年，“遠通塢”建造于1995年，作為公司船舶與海工修理、建造的重要設備，兩塢使用年代久遠且部分設備部件老舊。其中測深系統已出現顯示不準確現象，而數據的準確度會直接影響到對各個壓載艙內水位等情況的判斷，從而影響船塢的使用安全。鑒于此，公司立即組織資產管理部、生產管理部、數智化推進部、生產保障車間等部門充分研討，秉承盡量不影響生產的原則，對兩塢的測深系統進行升級更新，更新后有效避免測深系統無法正常使用帶來的操作難度和安全隱患，且能進一步縮短塢期提升工效。

近日，新系統已完成安裝調試投入運行，系統在完整保留原系統相關參數及功能的情況下，還增添了諸多功能。

氣壓傳感器/組用于測量每個艙室氣管內壓力，模塊化設計，占用空間更小，相對于原系統測量更加精確穩定。

一套用于PLC控制及數字化運算的硬件，數字化程度有了質的跨越。增加的不間斷電源也讓整個系統更加穩定運行。

一套圖形界面用于顯示全塢各艙室實時狀態，相對于原控制臺機械指針式更加精確，數據顯示更加完善與直觀。

一套通訊模塊+圖形界面實時顯示船塢擾度，可實現電腦遠程與手機APP查看。

一套適用于進出塢工況/正常工況的可切換報警系統，讓船塢運行更加穩定安全。

浮船塢測深液位遙測系統的更新改造進一步提升了浮船塢安全性、可操作性，為南通中遠海運船務運用自動化、智能化手段進行老舊設備更新改造積累了經驗，更好服務安全生產，全力保駕護航。