2024年12月30日，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工“氨動(dòng)力科研專項(xiàng)”示范項(xiàng)目-5500HP氨動(dòng)力港口作業(yè)船建造完工，中國船級(jí)社大連分社為該船舶頒發(fā)國內(nèi)首張氨燃料船舶證書。

5500HP氨動(dòng)力港口作業(yè)船由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工聯(lián)合大連理工大學(xué)設(shè)計(jì)并研制。該船搭載了本項(xiàng)目自主研發(fā)的氨氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、氨燃料供給系統(tǒng)、氨燃料儲(chǔ)罐以及尾氣處理裝置等核心設(shè)備。該船舶全長38米，寬11米，型深4.8米，設(shè)計(jì)吃水3.7米，總噸位496，裝機(jī)功率5500HP。在主甲板兩側(cè)布置2個(gè)全壓式氨燃料罐，用于為主機(jī)提供氨燃料。主機(jī)借助軸系驅(qū)動(dòng)全回轉(zhuǎn)螺旋槳，單側(cè)主機(jī)自由端驅(qū)動(dòng)對(duì)外消防泵，其設(shè)計(jì)拖力為60噸，設(shè)計(jì)航速達(dá)12.5節(jié)。該船懸掛五星紅旗，入級(jí)中國船級(jí)社，并取得了“Ammonia Fuel Tug”（氨燃料拖輪）船級(jí)符號(hào)。

上海交通大學(xué)船建學(xué)院與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工共建的“綠色與智能船舶動(dòng)力系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”承擔(dān)氨燃料中速內(nèi)燃機(jī)燃燒技術(shù)研究工作，搭建了95DF小型四缸機(jī)和175DF單缸機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)，成功完成氨燃料燃燒試驗(yàn)以及12V240H型發(fā)動(dòng)機(jī)的1D和3D計(jì)算機(jī)仿真。利用該燃燒技術(shù)成果，大連中車柴油機(jī)有限公司基于其自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)機(jī)型12V240H型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)開展氨燃料開發(fā)，經(jīng)過多次設(shè)計(jì)方案評(píng)審和臺(tái)架試驗(yàn)，最大氨能替代比例達(dá)到91%，尾氣排放經(jīng)后處理后滿足國標(biāo)第二階段要求。

氨作為一種零碳燃料，其應(yīng)用潛力巨大。在航運(yùn)業(yè)中，氨燃料不僅能夠顯著降低碳排放，還有助于優(yōu)化全球能源結(jié)構(gòu)，為全球可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工此次氨動(dòng)力港口作業(yè)船項(xiàng)目的成功交付，不僅展示了公司在綠色航運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為全球航運(yùn)業(yè)的綠色低碳發(fā)展提供了有益的參考和借鑒。

未來，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將繼續(xù)致力于綠色航運(yùn)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，推動(dòng)航運(yùn)業(yè)向更加環(huán)保、可持續(xù)的方向發(fā)展。同時(shí)，公司也將加強(qiáng)與國內(nèi)外相關(guān)機(jī)構(gòu)和企業(yè)的合作，共同探索綠色航運(yùn)的新路徑和新模式，為全球航運(yùn)業(yè)的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)力量。