1月15日上午，隨著郵輪大煙囪的吊裝到位，備受關注的第二艘國產大型郵輪H1509船（“愛達·花城號”）在中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司2號船塢內實現了全船貫通的里程碑節點，全面轉入全船內裝工程、設備、系統調試下半場。特別值得一提的是，從入塢總裝搭載到全船貫通，僅用時不到9個月，較首制船縮短了2個多月，建造速度比肩歐洲頂尖大型郵輪建造企業，標志著中國船舶工業在初步掌握設計建造關鍵核心技術的同時，向著系列化、精益化和高效化建造的大型郵輪2.0目標又邁出了堅實的一步。

華夏國際郵輪有限公司戰略運營中心負責人肖瀚、愛達郵輪有限公司高級副總裁馬丁·彼得森、中船郵輪科技發展有限公司副總經理房泉、中船芬坎蒂尼郵輪產業發展公司總經理馬西米利亞諾·費里、意大利船級社駐廠經理馬庫斯·卡萊寧、中國船級社郵輪項目經理伊亭、外高橋造船黨委書記、董事長、國產大型郵輪項目總經理王琦、外高橋造船黨委委員、副總經理張偉、張啟鵬共同見證H1509船全船貫通。儀式由外高橋造船黨委委員、副總經理、國產大型郵輪項目總建造師周琦主持。

儀式上，與會人員共同觀看H1509船全船貫通總結視頻。

王琦在致辭中對所有參與方及工程技術人員表示誠摯感謝。他指出，H1509船全船貫通是公司認真貫徹落實習近平總書記重要指示批示和集團戰略部署，大力推進發展郵輪產業取得的又一次重要成果。外高橋造船始終肩扛推動海洋強國建設使命，踐行價值創造理念，全力推進H1509船更高水平、更高效率、更高質量設計建造。公司將進一步與各方伙伴通力協作，堅持開放式合作、共贏式發展，深度賦能郵輪工程，安全高效、保質保量完成郵輪建造各大關鍵節點，確保第二艘國產大型郵輪按期完工交付。

硬幣焊接是郵輪全船貫通時舉行的一項傳統儀式，象征著平安、吉祥、好運。在儀式現場，浦東新區首席技師、搭載部焊接技師顧振強焊接硬幣。

隨著郵輪硬幣的焊接完畢，王琦宣布第二艘國產大型郵輪全船貫通儀式圓滿成功。

愛達郵輪駐廠船東、意大利船級社和中國船級社駐廠船檢、中船芬坎蒂尼郵輪產業發展公司、業界有關合作伙伴、媒體代表、外高橋造船郵輪項目組和相關部門代表等共同見證H1509船全船貫通。

01、船型“尺碼”更大

較首制船，H1509船總噸位增加了0.64萬噸達14.19萬噸，總長增加17.4米達341米，客房數量增加19間達2144間，滿載游客量5232人。該船還新增2套脫硫塔和選擇性催化還原（SCR）系統。為了滿足乘客更為豐富的生活和娛樂需求，H1509船還配置高達16層的龐大上層建筑，增加更具體驗和樂趣的相關設施。

02、建造效率更高

外高橋造船通過對首制船設計建造經驗的消化、吸收再創新，初步建立較為完備的郵輪建造工藝架構，持續構建郵輪復雜巨系統工程管理能力，關鍵是培育了一支技藝精湛的郵輪工程專業技術隊伍。在H1509船塢內搭載過程中，外高橋造船實施包括大型總段移位、艙室材料總段封艙等新工法、建造策略、關鍵工藝共106項，總段及船塢建造質量和效率顯著提升。如薄板線胎位周期縮短40%，設計改單下降80.15%，質量檢驗一次通過率達到98.86%，項目總體進度實現過半，達到54%。尤其是，基于供應鏈國產化、剩余物資再利用、設計工藝優化以及項目管理能力得到顯著提升。

03、搭載精度更精

外高橋造船相繼攻克大型郵輪薄板分總段在激光復合焊接、運輸吊裝、總組搭載等全過程質量精度的控制技術，成效顯著。所有搭載節點如期落實，全船77個總段、42只分段的吊裝任務，分段總段一次到位率達100%，有效支撐了船體結構的快速、精準總裝搭載。

04、數字化管理能力更強

啟用全新定制的輕量化數字模型下現場平臺，結合AR技術實現現場的可視化檢驗；推廣應用移動端全三維電纜敷設技術，構建全面的DSP設計數據服務平臺，顯著縮短設計與建造周期，整體效率實現了質的飛躍。同時達成生產設計建模與模型平衡的雙重任務，完整性建模類目細化至210項，平衡場次累計超過千次，從移動端數據采集反饋到PC端數據整體管理，全面實現檢驗系統和完工管理無紙化實時在線聯動，為H1509船高質高效建造保駕護航。

05、安全管理更嚴

基于首制船建造經驗，H1509船開展全過程安全風險辨識、全過程安全標準體系建設，打造國產大型郵輪建造安全管理體系。特別是對工藝工法更新迭代、相關工序前移等實施嚴格的安全管控，有效降低了安全風險。例如實現梯道總段安裝，滿足船塢階段應急和通道安全需求；陽臺總段安裝，降低船塢高墜和物體打擊風險；各類舾裝施工前移，降低船塢階段明火作業安全風險等。截止目前，H1509船已實現超500萬工時安全無事故的目標。

根據計劃，H1509船將于今年4月底進行第一次塢內起浮，釋放全船殘余應力，首次測定重量重心等一系列關鍵工藝要素和技術指標；8月份主發電機動車；12月底背景舾裝工程基本結束；內裝工程進度達到70%。

外高橋造船表示，2025年公司將聚焦“夯實大型郵輪發展根基，提升民船海工盈利能力”的經營方針和“固標準，強精益”的管理主題，扎實推進民海郵標準融合及全流程設計、高效建造、供應鏈、工程試驗驗證等綜合能力提升，繼續發揚“勇于創新、敢于擔當、開放合作、拼搏奉獻”的郵輪精神，夯實郵輪產業發展根基，全力確保H1509船2026年年底之前按時、安全、優質完工交付，為構建中國郵輪生態體系，助力中國郵輪經濟實現高質量發展作出應有的貢獻。