日前，由浙江欣海船舶設計研究院研發設計的浙江省首艘甲醇加注船舶——6670DWT化學品/油船在岱山開建。
該船為浙江省首艘甲醇加注船舶。由舟山自行設計建造，這標志著舟山在綠色能源船舶加注領域邁出了重要一步。該船為中國船級社級油化船，船型設計符合“舟山船型”要求，為雙底雙殼結構，擁有甲醇加注及燃料油加注雙系統，建造周期約11個月，預計2025年底建造完工并投入使用。
該輪總長109.90米，型寬17.00米，型深8.90米，設計吃水6.55米，主機功率2500千瓦，設計航速13節。船舶設計為雙底雙殼、平甲板結構，擁有甲醇加注及燃料油加注雙系統。該輪的建造，將進一步完善舟山大宗商品資源配置樞紐的服務門類，助力舟山打造成為世界一流的國際海事服務基地。
綠色低碳已成為船舶航運業發展的必然趨勢，而甲醇燃料被視為未來船舶清潔能源的重要選擇。6670DWT化學品/油船為雙功能型，與一般的供油駁船相比，最大的難點就是甲醇加注系統的設計安裝。兩三年前，浙江欣海船舶設計研究院已著手聯合中國船級社進行相關的技術儲備，未來將有更多綠色能源動力船舶/綠色能源加注船舶推向市場。新能源船舶的規模不斷擴大，意味著未來甲醇燃料加注市場是一片藍海。
