航運界網消息，赫伯羅特（Hapag-Lloyd）計劃為其在2024年10月訂購的24艘大型集裝箱船申請綠色融資，挪威船級社（DNV）將為其提供新造船綠色融資驗證服務。據悉，這批新造船總運力達312,000TEU，總投資約為40億美元。

此次融資由四個部分組成，其中包括赫伯羅特約9億美元的自有資金，兩家銀行以雙邊抵押貸款形式提供的5億美元資金，通過三種租賃結構獲得的18億美元融資以及由中國出口信用保險公司（Sinosure）支持的銀團獲得的11億美元信貸融資。融資份額約占投資總額的80%，期限為10至18年。

赫伯羅特的綠色融資框架符合貸款市場協會（LMA）的綠色貸款原則標準，DNV的獨立專家意見已經驗證了這一點，船舶的高效率和對歐盟分類法的合規性也得到了證實。根據計劃，到2030年，赫伯羅特船隊的絕對溫室氣體排放量將比2022年減少約三分之一，這將是到2045年實現船隊凈零運營的又一步。

赫伯羅特首席財務官/首席產品官Mark Frese表示：“我們正持續對船隊進行現代化改造，以提供高質量的服務并實現我們雄心勃勃的去碳化目標。”“幾筆有吸引力的金融交易的成功正式了綠色融資組成部分變得越來越重要。”

同時，Mark Frese對于能夠通過中國信保交易首次為中國的新建項目提供資金感到高興。

據了解，這批集裝箱船將在中國揚子江船業和新時代造船建造，將于2027年至2029年期間陸續交付。這批船舶將配備最先進的、低排放和節能的高壓液化氣雙燃料發動機，可使用生物甲烷，并為未來使用氨燃料做好準備。

根據Alphaliner的最新數據，在全球班輪公司運力100強中，赫伯羅特全球排名第5，運營船舶302艘，其中自有船舶129艘、租入船舶173艘，總運力達到234.05萬TEU。此外，赫伯羅特還持有36艘新造船訂單，總計466,392TEU。