日本兩大船機商將重新整合打造一家全新的船用柴油機制造商。
日本三菱重工日前披露了一個三方合作計劃,將組建一家“專門的船用柴油機制造商”。
據悉,三菱重工的全資下屬企業三菱重工船用機械與發動機有限公司(MHI-MME)已經和神戶柴油機股份有限公司達成協議,整合各自的船用柴油機業務,總部設在日本兵庫縣。
三菱重工介紹說,三方正尋求“垂直整合”各自的業務,組建專用船用柴油機制造商,完全整合業務行政流程,覆蓋上下游價值鏈,建立高度靈活的業務運行系統,促進UE發動機業務可持續發展,發揮三菱重工的先進技術支援、三菱重工船用機械與發動機有限公司的高附加值授權許可模式、神戶柴油機的低成本業務模式的優勢。
三菱重工與神戶柴油機的合作具有長期的歷史基礎——1957年,三菱重工與神戶柴油機簽署技術合作協議,神戶柴油機獲得三菱重工的技術授權許可,制造三菱重工的UE系列發動機。截至目前神戶柴油機已經生產和銷售了超過2000臺船用柴油機。
三菱重工于2013年設立船用機械與發動機有限公司,專門處理與船用機械和發動機有關的業務。自成立之日起,該公司就專業致力于船用發動機和機械產品的研發、設計、授權許可和銷售服務等。
三菱重工的UE系列發動機覆蓋功率廣泛,從大約1.665兆瓦到35.5兆瓦,這種二沖程低速發動機被廣泛用于散貨船、油船和化學品船、汽車與卡車運輸船、集裝箱船、LPG和多用途運輸船及其它船型。
據了解,三方合作的具體條款預計將于今年12月底達成共識,2017年2月初達成最終協議,2017年4月完成整合。
日本三菱重工日前披露了一個三方合作計劃,將組建一家“專門的船用柴油機制造商”。
據悉,三菱重工的全資下屬企業三菱重工船用機械與發動機有限公司(MHI-MME)已經和神戶柴油機股份有限公司達成協議,整合各自的船用柴油機業務,總部設在日本兵庫縣。
三菱重工介紹說,三方正尋求“垂直整合”各自的業務,組建專用船用柴油機制造商,完全整合業務行政流程,覆蓋上下游價值鏈,建立高度靈活的業務運行系統,促進UE發動機業務可持續發展,發揮三菱重工的先進技術支援、三菱重工船用機械與發動機有限公司的高附加值授權許可模式、神戶柴油機的低成本業務模式的優勢。
三菱重工與神戶柴油機的合作具有長期的歷史基礎——1957年,三菱重工與神戶柴油機簽署技術合作協議,神戶柴油機獲得三菱重工的技術授權許可,制造三菱重工的UE系列發動機。截至目前神戶柴油機已經生產和銷售了超過2000臺船用柴油機。
三菱重工于2013年設立船用機械與發動機有限公司,專門處理與船用機械和發動機有關的業務。自成立之日起,該公司就專業致力于船用發動機和機械產品的研發、設計、授權許可和銷售服務等。
三菱重工的UE系列發動機覆蓋功率廣泛,從大約1.665兆瓦到35.5兆瓦,這種二沖程低速發動機被廣泛用于散貨船、油船和化學品船、汽車與卡車運輸船、集裝箱船、LPG和多用途運輸船及其它船型。
據了解,三方合作的具體條款預計將于今年12月底達成共識,2017年2月初達成最終協議,2017年4月完成整合。