該產(chǎn)品突破雜貨船載重噸最大的結(jié)構(gòu)設(shè)計,填補了國內(nèi)最大雜貨船的空白,采用最新型的電控燃油共軌噴射主機,從而實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速、大功率、低油耗,EEDI指數(shù)低于IMO基線值41%,滿足2025年之后第三階段的排放要求,并首次采用通過測試靜壓進行風機選型技術(shù),摒棄傳統(tǒng)根據(jù)風量進行風機選型,有效地將居住區(qū)域噪聲等級控制在50分貝左右,比其他同類型船舶降低了8~10分貝。此外,該產(chǎn)品采用數(shù)字化建構(gòu)技術(shù)、獨特的貨艙結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計和數(shù)字化管理模式相結(jié)合,大幅度減輕了空船重量,大大縮短了建造周期,具備了攬貨范圍廣,裝載能力強,裝卸貨方便等優(yōu)勢。
此前,口岸公司已為南京遠洋運輸股份有限公司成功建造交付了4艘該型船舶,通過運營船東反映良好。
該船總長189.99米,型寬32.26米,型深18.5米,設(shè)計吃水11.3米,入級LR。