據韓媒報道，位于慶尚南道的SPP造船預計將在明年2月關閉。消息人士稱，SPP造船將在明年1月和2月分別交付2艘油船，交付完成后，SPP造船將處于停產狀態；通常而言，造船廠需要確保為期兩年的接單量，然而，今年SPP造船未能接獲一艘新船訂單，明年2月之后將沒有任何建造工作。
SPP造船共有約250名員工，預計明年2月之后將只保留10多名管理人員。消息人士透露，SPP造船恢復的價值很低，因此很難進行企業重組；8月曾試圖出售資產，但卻沒有競標人，清算也十分困難。留下的10多名管理人員將負責SPP造船資產出售、訴訟應對以及稅款繳納等業務。SPP造船合作公司也將有約1000名員工因此失業。
同樣位于慶尚南道的城東造船的工作量也只維持到明年7至9月期間。今年，城東造船僅接獲4艘油船訂單，8月曾裁員約300人。
位于釜山的大鮮造船（Dae Sun造船）主要業務船型為化學品船等特殊船舶和沿海客船，與中國船企之間的競爭較少，因而正在突破危機，今年接單量為9艘。
位于全羅南道的大韓造船今年解雇了約100人，接單量為4艘。
