12月7日,由中交天和研制的第二艘國產深層攪拌船(DCM船)在天津港順利下水。
據了解,作為首艘國產深層攪拌船的姊妹船,該船在大小和配置上與第一艘船一致。目前,第一艘國產深層攪拌船的機械部分基本安裝結束,正在緊張而忙碌地調試中。完成調試之后,首艘國產深層攪拌船就將正式投入使用。
據悉,該船全長74 米,寬32米,是中交研制的中國首艘雙機全智能海上深層環保軟基處理船(DCM)。是集船舶、錨泊定位、深層水泥漿攪拌、智能化施工管理、船舶自動調傾系統等技術于一體的高技術、高附加值的技術裝備,對港口、海上機場、海上垃圾堆場等項目的建設具有不可替代的作用。該船完成后,將投入香港國際機場第三跑道系統填海拓地項目工程的建設。
據了解,作為首艘國產深層攪拌船的姊妹船,該船在大小和配置上與第一艘船一致。目前,第一艘國產深層攪拌船的機械部分基本安裝結束,正在緊張而忙碌地調試中。完成調試之后,首艘國產深層攪拌船就將正式投入使用。
據悉,該船全長74 米,寬32米,是中交研制的中國首艘雙機全智能海上深層環保軟基處理船(DCM)。是集船舶、錨泊定位、深層水泥漿攪拌、智能化施工管理、船舶自動調傾系統等技術于一體的高技術、高附加值的技術裝備,對港口、海上機場、海上垃圾堆場等項目的建設具有不可替代的作用。該船完成后,將投入香港國際機場第三跑道系統填海拓地項目工程的建設。