馬士基航運、地中海航運與現代商船于12月11日宣布,三方達成新的戰略合作協議。
三方將以多種方式進行合作,包括艙位互換、艙位購買,以及馬士基航運和地中海航運有限公司接管此前現代商船租賃的部分船舶的租賃和運營業務。本次合作的內容在馬士基航運和地中海航運船舶共享協議(2M)的現有合作范疇之外,但現代商船能夠使用2M聯盟的航線網絡。本次戰略合作將為馬士基航運帶來新的發展機會,特別是在跨太平洋航線上,因為2M聯盟將能夠利用現代商船在該航線上極具實力的航線服務。
馬士基航運首席運營官索倫托夫特(S?ren Toft)表示:“我們非常高興能夠與韓國領先的集裝箱航運公司現代商船達成戰略合作協議。本次合作將有助于我們提升2M聯盟航線網絡的服務,有助于我們在跨太平洋重要航線上的業務發展。我們非常期待能夠通過這些新機會,惠及我們的客戶。”
本次戰略合作協議需要等候監管機構的批準,預計在2017年四月開始運營。協議最初簽訂的合作時間為三年,在該合作協議期滿后有可能延長合作期限,合作范圍也有可能進一步覆蓋東西向主要航線。相關各方預計在2017年年初披露關于航線網絡調整和船期等具體信息。
三方將以多種方式進行合作,包括艙位互換、艙位購買,以及馬士基航運和地中海航運有限公司接管此前現代商船租賃的部分船舶的租賃和運營業務。本次合作的內容在馬士基航運和地中海航運船舶共享協議(2M)的現有合作范疇之外,但現代商船能夠使用2M聯盟的航線網絡。本次戰略合作將為馬士基航運帶來新的發展機會,特別是在跨太平洋航線上,因為2M聯盟將能夠利用現代商船在該航線上極具實力的航線服務。
馬士基航運首席運營官索倫托夫特(S?ren Toft)表示:“我們非常高興能夠與韓國領先的集裝箱航運公司現代商船達成戰略合作協議。本次合作將有助于我們提升2M聯盟航線網絡的服務,有助于我們在跨太平洋重要航線上的業務發展。我們非常期待能夠通過這些新機會,惠及我們的客戶。”
本次戰略合作協議需要等候監管機構的批準,預計在2017年四月開始運營。協議最初簽訂的合作時間為三年,在該合作協議期滿后有可能延長合作期限,合作范圍也有可能進一步覆蓋東西向主要航線。相關各方預計在2017年年初披露關于航線網絡調整和船期等具體信息。