更輕的結構和鑄造外殼將優化芬蘭Steerprop公司新一代推進器的水動力性能
芬蘭推進專家Steerprop公司近日推出了一款新一代導管方位推進器,并對其設計進行了升級,技術性能更高。
新的設計將采用更輕的結構和鑄造殼體并提高了堅固性。推進器采用了一個細長體、更小的輪轂比和高性能HJ4噴嘴,提高了系柱拉力,同時優化了噴嘴位置,提高了水動力性能,具有更佳的燃料經濟性。陽極也被升級至一個不影響水流的鑄造形狀。
新的推進器還采用了一個新的控制系統,該系統具有包括能夠收集性能歷史數據的新特性。這款新一代推進器既可以為柴油機、電動機或混合動力驅動系統提供電力傳動控制,又可以提供液壓傳動控制。還可以提供一款專門為船上受限空間設計的淺吃水版本推進器。
Steerprop公司的推進器可靈活選擇安裝,大修時間長達15年甚至更長,,有助于進一步延長可選的狀態監測。
芬蘭推進專家Steerprop公司近日推出了一款新一代導管方位推進器,并對其設計進行了升級,技術性能更高。
新的設計將采用更輕的結構和鑄造殼體并提高了堅固性。推進器采用了一個細長體、更小的輪轂比和高性能HJ4噴嘴,提高了系柱拉力,同時優化了噴嘴位置,提高了水動力性能,具有更佳的燃料經濟性。陽極也被升級至一個不影響水流的鑄造形狀。
新的推進器還采用了一個新的控制系統,該系統具有包括能夠收集性能歷史數據的新特性。這款新一代推進器既可以為柴油機、電動機或混合動力驅動系統提供電力傳動控制,又可以提供液壓傳動控制。還可以提供一款專門為船上受限空間設計的淺吃水版本推進器。
Steerprop公司的推進器可靈活選擇安裝,大修時間長達15年甚至更長,,有助于進一步延長可選的狀態監測。