《青島市“十三五”重點產業創新路線圖》發布，提出到2020年，船舶與海洋工程裝備產業要實現產值1000億元
　　日前，由青島市科學技術發展戰略研究院、青島市科學技術信息研究院承擔完成的《青島市“十三五”重點產業創新路線圖》(以下簡稱《路線圖》)正式發布。對于作為青島市科技創新重點領域的船舶與海洋工程裝備產業，該《路線圖》明確了船舶、船舶關鍵配套、海工裝備、深海運載作業等領域的研發重點，并提出到2020年，要實現產值1000億元，培育30家骨干企業。
　　作為重點發展的十大千億產業之一，近幾年，青島市船舶與海工產業實現了穩步發展，建設了海西灣船舶與海洋工程裝備產業聚集區、董家口海洋工程裝備產業聚集區、即墨女島船舶工業功能區，海西灣船舶海工產業集聚區被評為國家新型工業化產業示范基地，青島北海船舶重工有限責任公司、青島武船重工有限公司滿足《船舶行業規范條件》的要求，成功進入國家造船企業“白名單”，青島北船重工承建的世界最大的40萬載重噸礦砂船也已經成功開建，這為“十三五”期間青島市船舶與海工產業的發展打下了良好的基礎。在此基礎上，該《路線圖》提出，到2018年，青島市船舶與海工產業實現產值700億元，培育骨干企業20家，搭建4家創新載體，建設3個示范工程；到2020年，青島市船舶與海工產業實現產值1000億元，培育骨干企業30家，搭建9家創新載體，建設5個示范工程。
　　不過，《路線圖》也提出，當前青島市船舶與海工產業面臨著研發設計能力不足、高端裝備制造能力匱乏、核心配套技術受制于人、海上運載裝備專用技術水平落后等技術瓶頸。針對這些短板，《路線圖》相應提出了研發重點，在船舶方面，重點發展特種船舶(海洋科考船、冰區船舶等)的設計、建造技術，高附加值船舶(大型油船、液化天然氣船、集裝箱船等)的設計、建造技術，高技術高附加值船舶和修理改裝技術，綠色環保修船技術及低碳化船用設備改造改裝技術；在船舶配套方面，重點發展大型船用柴油機、曲軸等產品，海洋綜合搜救系統、全船監控系統等基于北斗的通信與導航設備，船舶壓載水處理系統、船舶尾氣處理系統(脫硫、脫氮、脫碳)等滿足國際新規的設備；在海工裝備方面，重點發展海上浮式儲油平臺、深水鉆井船、深水半潛式鉆井平臺等高精度勘探系統、深水平臺、水下生產系統及輔助作業裝備，海洋平臺甲板機械、深海錨泊系統、海油氣水分離處理設備，海洋船舶動力定位系統、船舶單點系泊系統；在深海運載作業方面，重點發展海底觀測網接駁盒、水下滑翔機、海洋工程裝備腐蝕監測與長效防腐技術、深海裝備用浮力材料；在通用技術方面，重點發展水密接插件、水下焊接技術。
　　目前，青島市已經擁有中國海洋大學、中國石油（601857）大學(華東)、海洋化工研究院有限公司、山東省海洋儀器儀表所等科研院所，將大大助力青島船舶與海工產業研發創新能力的提高。《路線圖》提出，未來，青島市還將建設國家深海基地、中船重工海洋裝備研究院、中國船舶（600150）重工集團公司第七二五所青島海洋裝備研究院、哈爾濱工業大學青島科技園、天津大學青島海洋工程研究院等科研院所，進一步提升青島船舶與海工產業的自主研發創新能力。