北極開發促進了俄羅斯造船業的發展。俄羅斯聯合造船集團維堡造船廠“符拉迪沃斯托克”號柴電破冰船正式起航,作為全世界迄今最強勁的柴電破冰船,目前它正在波羅的海和北極海域航行。
維堡造船廠表示,該船是21900M破冰船項目的第一艘船,第二艘是“摩爾曼斯克”號,第三艘是“新羅西斯克”號。聯合造船集團專家德米特里·扎哈羅夫介紹說:“加強北方航路作為連接歐洲和亞洲最短海路的作用,是艦隊革新的一個‘催化劑’。在這個任務驅使下,聯合造船集團正在建造這3艘功率為60兆瓦的破冰船。此外,實施大陸架項目也起到了促進作用。第三個因素是有必要在該地區保持額外的軍事實力,為此,西北造船廠將建造專門的巡邏艇艦隊。”聯合造船集團旗下的赫爾辛基北極造船廠(Arctech Helsinki)目前正在建造3艘未來即將啟用的艦船。
扎哈羅夫還指出:“在‘符拉迪沃斯托克’號柴電破冰船的設計中,舒適度達到最高水平,還有寬敞的大餐廳、獨立衛浴設備、最高質量的內飾和地毯等。俄羅斯沒有一艘船的舒適度能與它相比。”
據了解,聯合造船集團旗下的各個企業幾十年來積累了獨特的破冰船艦隊建造技術,正在針對北方和北極大陸架開發相關技術設備、服務船和破冰船。
維堡造船廠表示,該船是21900M破冰船項目的第一艘船,第二艘是“摩爾曼斯克”號,第三艘是“新羅西斯克”號。聯合造船集團專家德米特里·扎哈羅夫介紹說:“加強北方航路作為連接歐洲和亞洲最短海路的作用,是艦隊革新的一個‘催化劑’。在這個任務驅使下,聯合造船集團正在建造這3艘功率為60兆瓦的破冰船。此外,實施大陸架項目也起到了促進作用。第三個因素是有必要在該地區保持額外的軍事實力,為此,西北造船廠將建造專門的巡邏艇艦隊。”聯合造船集團旗下的赫爾辛基北極造船廠(Arctech Helsinki)目前正在建造3艘未來即將啟用的艦船。
扎哈羅夫還指出:“在‘符拉迪沃斯托克’號柴電破冰船的設計中,舒適度達到最高水平,還有寬敞的大餐廳、獨立衛浴設備、最高質量的內飾和地毯等。俄羅斯沒有一艘船的舒適度能與它相比。”
據了解,聯合造船集團旗下的各個企業幾十年來積累了獨特的破冰船艦隊建造技術,正在針對北方和北極大陸架開發相關技術設備、服務船和破冰船。