12月20日上午10點08分,中船澄西為中遠海運建造的62號64000噸散貨船在揚州分公司2號船臺順利下水,公司副總經理姜道如,船東船檢代表以及相關領導、嘉賓出席了下水儀式。
62號6.4萬噸散貨船首個分段上船臺搭載之初,中船澄西揚州分公司在總結以往船臺搭載經驗的基礎上,自我加壓,提出以整體完整性“最完美狀態”完成該船下水的奮斗目標。全體員工團結一心,眾志成城,發揚澄西人“協力攻堅、奮力爭先”的優良傳統,精心策劃,有序推進各項工作,全力推進各項節點計劃,繼續推進“機艙免封艙”工藝,取得了新的突破和寶貴經驗,確保了該船按計劃順利下水。
在中船澄西全體員工的共同努力下,2016全年建造下水新船20艘,大力推進工序前移,在確保下水大節點順利實現的同時,多艘新造船實現了生產高效運行且亮點頻現,船臺階段首次實現船舶下水后船體工程“零掃尾”,完成主機和上建吊裝作業,船臺階段實現艙口蓋液壓系統串油交驗并達到全部開倉;首次實現應急發電機動車、鍋爐通電點火、淡水艙打磨涂裝等歷史紀錄,大大縮短了生產周期,中船澄西船舶建造水平整體再上新臺階。
62號6.4萬噸散貨船首個分段上船臺搭載之初,中船澄西揚州分公司在總結以往船臺搭載經驗的基礎上,自我加壓,提出以整體完整性“最完美狀態”完成該船下水的奮斗目標。全體員工團結一心,眾志成城,發揚澄西人“協力攻堅、奮力爭先”的優良傳統,精心策劃,有序推進各項工作,全力推進各項節點計劃,繼續推進“機艙免封艙”工藝,取得了新的突破和寶貴經驗,確保了該船按計劃順利下水。
在中船澄西全體員工的共同努力下,2016全年建造下水新船20艘,大力推進工序前移,在確保下水大節點順利實現的同時,多艘新造船實現了生產高效運行且亮點頻現,船臺階段首次實現船舶下水后船體工程“零掃尾”,完成主機和上建吊裝作業,船臺階段實現艙口蓋液壓系統串油交驗并達到全部開倉;首次實現應急發電機動車、鍋爐通電點火、淡水艙打磨涂裝等歷史紀錄,大大縮短了生產周期,中船澄西船舶建造水平整體再上新臺階。