此次建造的1600噸深潛座底多功能風(fēng)電工程船（H3083）是一型由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的新型特種船，設(shè)計(jì)理念新穎獨(dú)特、技術(shù)水平先進(jìn)，可全方位滿足海上風(fēng)電、橋梁、打撈等各項(xiàng)海上工程施工的作業(yè)需求。適合各種地質(zhì)條件的海上風(fēng)場(chǎng)建設(shè)施工，綜合作業(yè)能力位居國(guó)內(nèi)第一。與同類型裝備相比，該船作業(yè)能力強(qiáng)、抗風(fēng)能力強(qiáng)、自持能力強(qiáng)；本船投入使用后，將極大提高我國(guó)海上風(fēng)電及其他海上工程的施工能力。
本船起重能力、起重高度等七項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均為業(yè)內(nèi)第一。其作業(yè)甲板的有效作業(yè)面積達(dá)到3000多米²，最大可變載荷約4000噸，可以同時(shí)裝載2套10兆瓦風(fēng)機(jī)部件及整套打樁設(shè)備，本船裝備3000千焦的液壓打樁錘，為國(guó)內(nèi)打擊能量最大的打樁錘。根據(jù)海洋環(huán)境條件以及風(fēng)機(jī)廠商的安裝要求，該船有漂浮或者坐底兩種作業(yè)模式，漂浮作業(yè)最大水深達(dá)80米，深潛坐底作業(yè)最大水深達(dá)32米。為了確保吊裝作業(yè)的穩(wěn)定性，船上配置的1600噸桅桿式回轉(zhuǎn)起重機(jī)采用中心起吊的作業(yè)方式，該船在漂浮狀態(tài)時(shí)可以在7級(jí)風(fēng)下作業(yè)，坐底狀態(tài)下可以在9級(jí)風(fēng)下作業(yè)，可以在100節(jié)風(fēng)速下坐底自存，受臺(tái)風(fēng)影響小，適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)。此外，該船1600噸起重機(jī)最大吊高距基線181米，相當(dāng)于50多層樓的高度，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均為國(guó)內(nèi)同類船舶中的第一，可以完成包括10兆瓦（及以下）海上風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)、風(fēng)機(jī)塔筒、機(jī)艙及葉片的安裝，吊重覆蓋范圍廣，可以游刃有余地完成目前各類海上風(fēng)電安裝作業(yè)。
2015年，黃埔文沖成功為正力海工改裝了“正力2200”號(hào)浮吊船，拉開了雙方合作的序幕。今年，在國(guó)家發(fā)展海上風(fēng)電的能源戰(zhàn)略下，雙方再次攜手，共同開拓海洋風(fēng)電的新領(lǐng)域。
