IMO近日宣布,船舶使用氣體或其它低閃點燃料(IGF)的新強制規則已于2017年1月1日生效實施,并且要求對在這類船舶上工作的船員進行培訓。
考慮到涉及的燃料性質,船舶使用氣體或其它低閃點燃料的國際安全規則旨在將船舶、船員、環境的風險降至最小。新規則強調了使用低閃點燃料需要特別考慮的所有內容,目的傾向明顯,涉及使用該型燃料的船舶的設計、建造和運營。
修改后的國際海上生命安全公約(SOLAS)要求使用氣體或其它低閃點燃料的新船需要符合IGF規則,包括使用低閃點燃料的機械、設備和系統的排布、安裝、控制和監測的強制性規定,最初側重于LNG。
SOLAS II-1章節的修改包括F部分可替換設計和排布,為機械、電力安裝和低閃點燃料的存儲和分配系統提供方法。
考慮到涉及的燃料性質,船舶使用氣體或其它低閃點燃料的國際安全規則旨在將船舶、船員、環境的風險降至最小。新規則強調了使用低閃點燃料需要特別考慮的所有內容,目的傾向明顯,涉及使用該型燃料的船舶的設計、建造和運營。
修改后的國際海上生命安全公約(SOLAS)要求使用氣體或其它低閃點燃料的新船需要符合IGF規則,包括使用低閃點燃料的機械、設備和系統的排布、安裝、控制和監測的強制性規定,最初側重于LNG。
SOLAS II-1章節的修改包括F部分可替換設計和排布,為機械、電力安裝和低閃點燃料的存儲和分配系統提供方法。