1月5日,干散貨承運(yùn)商長航鳳凰發(fā)布重大事項(xiàng)停牌進(jìn)展公告,稱其控股股東天津順航海運(yùn)正計(jì)劃轉(zhuǎn)讓長航鳳凰股份。此前,長航鳳凰發(fā)布公告稱公司將發(fā)生對股價可能產(chǎn)生較大影響、沒有公開披露的重大事項(xiàng),公司股票自2016年12月28日下午開市起停牌。
2015年,天津順航海運(yùn)從國有公司中國外運(yùn)長航手中接管了破產(chǎn)的長航鳳凰,擬通過主導(dǎo)80億元的重組,將長航鳳凰的主營業(yè)務(wù)由內(nèi)河干散貨運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)槭杩4堤睢?br /> 此外,2016年9月,長航鳳凰以全部資產(chǎn)及負(fù)債與港海建設(shè)100%股權(quán)進(jìn)行置換,港海建設(shè)擬借殼重組上市,但因港海建設(shè)未能獲得港口與航道工程施工總承包一級資質(zhì)的《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書》和《中華人民共和國對外承包工程資格證書》而失敗,借殼夭折將剛要涅槃的長航鳳凰被打回了原形。
2015年,天津順航海運(yùn)從國有公司中國外運(yùn)長航手中接管了破產(chǎn)的長航鳳凰,擬通過主導(dǎo)80億元的重組,將長航鳳凰的主營業(yè)務(wù)由內(nèi)河干散貨運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)槭杩4堤睢?br /> 此外,2016年9月,長航鳳凰以全部資產(chǎn)及負(fù)債與港海建設(shè)100%股權(quán)進(jìn)行置換,港海建設(shè)擬借殼重組上市,但因港海建設(shè)未能獲得港口與航道工程施工總承包一級資質(zhì)的《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書》和《中華人民共和國對外承包工程資格證書》而失敗,借殼夭折將剛要涅槃的長航鳳凰被打回了原形。