近日,振華重工成功中標龍源大豐200MW海上升壓站項目,振華重工將承擔升壓站整體建造、海上運輸、吊裝施工及海上風電場的聯(lián)動調(diào)試等工作。
該升壓站是國內(nèi)首個分體式海上升壓站,標志著振華重工在海上升壓站業(yè)務領域?qū)崿F(xiàn)新的突破,進一步奠定了振華重工在該領域的領先地位。
海上升壓站作為全新的工程領域,振華重工充分抓住機遇積極搶占市場,截至2016年年底,振華重工已占據(jù)國內(nèi)海上升壓站市場70%以上的份額。
該海上升壓站結構由3部分組成:樁基礎、導管架和上部平臺。由于現(xiàn)場水深過淺,不能滿足海上平臺整體運輸、吊裝的要求,因此海上升壓站上部平臺采用模塊式布置,按功能分成5個模塊,分別為GIS模塊、2個主變模塊、35kV模塊和輔助模塊。
該升壓站是國內(nèi)首個分體式海上升壓站,標志著振華重工在海上升壓站業(yè)務領域?qū)崿F(xiàn)新的突破,進一步奠定了振華重工在該領域的領先地位。
海上升壓站作為全新的工程領域,振華重工充分抓住機遇積極搶占市場,截至2016年年底,振華重工已占據(jù)國內(nèi)海上升壓站市場70%以上的份額。
該海上升壓站結構由3部分組成:樁基礎、導管架和上部平臺。由于現(xiàn)場水深過淺,不能滿足海上平臺整體運輸、吊裝的要求,因此海上升壓站上部平臺采用模塊式布置,按功能分成5個模塊,分別為GIS模塊、2個主變模塊、35kV模塊和輔助模塊。