1月11日，長航武漢汽車物流有限公司與長江船舶設計院舉行了“1500車位舟山—武漢商品車滾裝船”以及“內河新型滾裝船”兩型滾裝船的設計簽約儀式。深圳長航滾裝物流有限公司總經理王人地、長航武漢汽車物流有限公司總經理張愛國、長航重工副總經理劉光耀、總經辦主任曾瀛洲、安生部部長方守綱、長江船舶設計院院長徐偉及相關領導參加了簽約儀式。
　　1500車位舟山—武漢商品車滾裝船江海通航，既能適應長江內河特定通航條件，也能適應長江口至舟山群島間的安全要求，同時滿足內河通航及海上特定航線船舶規范和法規要求，船舶經濟高效特征顯著，預期運營效益良好。
　　內河新型滾裝船航行于重慶至上海之間，船舶尺度擬達到長江通航極限，全面適應長江水深、橋梁、船閘及碼頭等通航條件。船舶設計力求達到技術先進的同時，對市場運營和三峽船閘通過能力均有超前的戰略視角。
　　長江船舶設計院此次承接的兩型滾裝船，是深圳長航滾裝物流有限公司為適應國家水上商品車滾裝運輸發展布局及長江全航道水上商品車滾裝運輸發展預期而做出的戰略規劃性船型，將對國家商品車滾裝運輸和長江內河滾裝船運輸市場產生深遠的影響。