上周全球新造船市場訂單量大幅增加。
根據Golden Destiny的最新周報,上周船東共訂造了12艘新船,包括1艘散貨船、4艘集裝箱船和7艘滾裝船,總運力達到171,500載重噸。新船訂單量較之前一周增加了8艘。
與之前一周相比,集裝箱船訂單量上升了300%,訂單量從1艘增至4艘;液化氣船訂單量從1艘降至0艘;汽車運輸船訂單量從1艘降至0艘。
Clarksons Hellas統計顯示,上周在油船領域,Ship Finance International在大韓造船下單訂造了2+2艘114,000 DWT LR2型成品油船,預計將在2018年第一季度交付;Sangji Shipping在現代尾浦造船下單訂造了1艘50,000 DWT MR型成品油船,預計將在2018年交付。
在液化氣船領域,Hyproc Shipping Company SPA在江南造船下單訂造了1+1艘13,000立方米LPG船,預計將在2019年交付。
在其他船型領域,廣東省湛江航運集團在廣東新船重工下單訂造了2艘11,388 GT車客渡船,預計將在2019年交付。
根據Golden Destiny的最新周報,上周船東共訂造了12艘新船,包括1艘散貨船、4艘集裝箱船和7艘滾裝船,總運力達到171,500載重噸。新船訂單量較之前一周增加了8艘。
與之前一周相比,集裝箱船訂單量上升了300%,訂單量從1艘增至4艘;液化氣船訂單量從1艘降至0艘;汽車運輸船訂單量從1艘降至0艘。
Clarksons Hellas統計顯示,上周在油船領域,Ship Finance International在大韓造船下單訂造了2+2艘114,000 DWT LR2型成品油船,預計將在2018年第一季度交付;Sangji Shipping在現代尾浦造船下單訂造了1艘50,000 DWT MR型成品油船,預計將在2018年交付。
在液化氣船領域,Hyproc Shipping Company SPA在江南造船下單訂造了1+1艘13,000立方米LPG船,預計將在2019年交付。
在其他船型領域,廣東省湛江航運集團在廣東新船重工下單訂造了2艘11,388 GT車客渡船,預計將在2019年交付。