因交付延期及規(guī)格不符要求，馬來(lái)西亞船東“發(fā)難”，要求中集來(lái)福士支付近600萬(wàn)美元違約賠償金。
據(jù)悉，馬來(lái)西亞沿海工程公司（Coastal Contracts）近日宣布，其子公司Thaumas Marine已經(jīng)向新加坡國(guó)際仲裁中心申請(qǐng)仲裁，希望通過(guò)仲裁程序解決與中集來(lái)福士及合作建造商Dynamic Driller之間的糾紛。
據(jù)悉，Thaumas Marine曾在中集來(lái)福士下單訂造過(guò)1座JU 2000E F&G型自升式鉆井平臺(tái)，由中集來(lái)福士和Dynamic Driller合作建造。按照合同要求，這座平臺(tái)原本應(yīng)于2015年4月30日交付，或者最遲不超過(guò)2015年6月30日撤單日期之前交付。
然而，中集來(lái)福士未能在合同要求時(shí)間內(nèi)交付這座自升式鉆井平臺(tái)。該平臺(tái)最終的交付時(shí)間定在9月11日，比撤單日期要遲73天。根據(jù)原有合同，Thaumas Marine要求中集來(lái)福士及Dynamic Driller支付總計(jì)365萬(wàn)美元的違約賠償金及相關(guān)利息。
此外，今年4月底，Thaumas Marine發(fā)現(xiàn)，這座新建平臺(tái)的一些部件及設(shè)備與合同要求的技術(shù)規(guī)格嚴(yán)重不符，特別是在與發(fā)電機(jī)及起重機(jī)相關(guān)的設(shè)備上。Thaumas Marine因此要求200萬(wàn)美元的額外損失賠償。
不過(guò)，有業(yè)內(nèi)人士稱，Coastal Contracts此次向中集來(lái)福士發(fā)難，可能是因?yàn)槟壳昂９な袌?chǎng)低迷，沒(méi)有租賃合同，因此故意為難中集來(lái)福士，以拖延交付時(shí)間。
中集來(lái)福士去年已交付首座鉆井平臺(tái)
2014年8月13日，煙臺(tái)中集來(lái)福士為Coastal Contracts建造的400英尺JU2000E型自升式鉆井平臺(tái)Coastal Driller4001在煙臺(tái)交付，這是中集來(lái)福士交付的第9座自升式平臺(tái)。
據(jù)中集來(lái)福士總裁于亞介紹，Coastal Driller4001型長(zhǎng)70.36米，型寬76米，型深9.45米，樁腿長(zhǎng)167米，樁靴直徑為18米，設(shè)計(jì)吃水6.7米，可容納140人居住。平臺(tái)最大作業(yè)水深122米（400英尺），最大鉆井深度10668米（35000英尺），最低作業(yè)溫度-20℃，入級(jí)美國(guó)船級(jí)社。該平臺(tái)由美國(guó)F&G公司提供基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，挪威AKER MH 公司提供鉆井包，中集集團(tuán)旗下上海船舶海工研究院與煙臺(tái)海洋工程研究院共同完成詳細(xì)設(shè)計(jì)及施工設(shè)計(jì)，中集來(lái)福士完成平臺(tái)建造及交付。
中集來(lái)福士對(duì)該平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)及工藝流程，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)與設(shè)備的建造、合攏及安裝等方面進(jìn)行了一系列優(yōu)化和創(chuàng)新。在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)主船體漂浮狀態(tài)下使用浮吊合攏樁腿；實(shí)現(xiàn)了懸臂梁船上稱重，并首次完成極限狀態(tài)下預(yù)壓載升降和全程升降；運(yùn)用模塊化設(shè)計(jì)建造理念，實(shí)現(xiàn)了多模塊并行設(shè)計(jì)建造、安裝調(diào)試及總體裝配。這些工藝創(chuàng)新，提升了平臺(tái)的質(zhì)量和可靠性，縮短了建造周期。
馬來(lái)西亞沿海工程有限公司董事長(zhǎng)黃振興曾經(jīng)表示，Coastal Driller4001的成功交付，進(jìn)一步驗(yàn)證了中集來(lái)福士的海工建造能力，增強(qiáng)了沿海工程公司致力于海洋工程事業(yè)發(fā)展的信心。
Coastal Contracts已出售一座鉆井平臺(tái)
今年5月，Coastal Contracts宣布，其通過(guò)子公司Thaumas Marine 出售一座價(jià)值約2.23億美元的自升式鉆井平臺(tái)，該平臺(tái)將于今年三季度交付。據(jù)透露，買(mǎi)方是一家著名的石油公司。
Coastal Contracts公司執(zhí)行主席黃振興表示：“基于最近的低油價(jià)，近海石油鉆探行業(yè)正面臨艱難時(shí)期。大部分石油巨頭已經(jīng)減少鉆探預(yù)算以削減成本，而鉆探減少導(dǎo)致對(duì)海上鉆井平臺(tái)的需求下降。因此，我們決定出售首個(gè)自升式鉆井平臺(tái)，是出于鉆井市場(chǎng)可能趨于低迷，降低公司風(fēng)險(xiǎn)的考慮。”
據(jù)了解，該平臺(tái)是Coastal Contracts訂造的2座同類型自升式平臺(tái)中的第一座。第二座平臺(tái)將于2015年四季度完工，目前正在尋求租約。而第二座平臺(tái)可能就是此次中集來(lái)福士延遲交付的這座平臺(tái)。
Coastal Contracts是馬來(lái)西亞著名海工企業(yè)，為航運(yùn)、油氣及日用品行業(yè)提供船舶及服務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括船舶及海工裝備的建造、租賃、維修、保養(yǎng)、交易等。該公司在中集來(lái)福士下單建造兩座JU2000E自升式鉆井平臺(tái)和一座自升式天然氣壓縮平臺(tái)。其執(zhí)行主席黃振興是馬來(lái)西亞知名富豪之一，但自去年下半年國(guó)際油價(jià)暴跌以來(lái)，海工市場(chǎng)急挫，黃振興的財(cái)富大幅縮水，已經(jīng)跌出福布斯馬來(lái)西亞前50名富豪榜榜單。
