據(jù)說(shuō)，心臟病發(fā)作導(dǎo)致的死亡病例通常在感恩節(jié)后開(kāi)始增多，而在圣誕節(jié)和新年達(dá)到最高峰。
　　人們往往不知道原因所在。最新研究成果發(fā)現(xiàn)，這的確是圣誕節(jié)“惹的禍”。
　　圣誕節(jié)期間死亡人數(shù)上升這一現(xiàn)象被科學(xué)家們稱為“圣誕快樂(lè)冠心病”(Merry Christmas Coronary)、“新年快樂(lè)心臟病發(fā)”(Happy New Year Heart Attack) ，以及“圣誕節(jié)日效應(yīng)”(Christmas Holiday Effect)。俗稱“新年綜合征”。
　　這一現(xiàn)象如今在船舶行業(yè)似乎也開(kāi)始受到傳染，從去年12月15日到1月13日，近1個(gè)月的時(shí)間里，僅僅媒體報(bào)道的全球就發(fā)生了20多起船舶事故，涉及30多艘船，造成40人死亡，63人受傷和28人失蹤。平均一天一艘的速度真的就好像傳染了“新年綜合征”。 　　12月15日23點(diǎn)左右，寧波籍集裝箱船“鴻源02”(船長(zhǎng)188米，載重噸30637噸)，在自河北京唐港至廣東虎門(mén)航行途中，觸碰舟山嵊山島以南約5海里的東半洋礁，導(dǎo)致船體破損進(jìn)水，面臨沉船危險(xiǎn)。船上21名船員被隨即轉(zhuǎn)移至前來(lái)救援的海事巡邏艇上。

　　12月17日早上05:02，地中海航運(yùn)運(yùn)營(yíng)的超大型集裝箱船“MSC Regulus”與名為“Don Gerardo II ”的厄瓜多爾漁船在秘魯Zorritos附近水域發(fā)生碰撞。碰撞造成漁船傾覆沉沒(méi)，船上的23人落水。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前已有12名受傷人員被救起，另有5人確已死亡，還有6人失蹤。

　　12月18日，中國(guó)香港籍集裝箱船“龍門(mén)”輪在長(zhǎng)江口東北約230海里附近水域失去動(dòng)力漂航，船上19名中國(guó)籍船員隨船遇險(xiǎn)。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月21日清晨，一艘52980載重噸散貨船“Star Harmony”輪（建于2002年）因發(fā)動(dòng)機(jī)故障，在土耳其博斯普魯斯海峽擱淺。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月22日，丹麥海工船東馬士基海洋服務(wù)公司的2艘三用工作船（AHTS）“Maersk Searcher”號(hào)和“Maersk Shipper”號(hào)在法國(guó)海岸附近沉沒(méi)。“Maersk Searcher”號(hào)和“Maersk Shipper”號(hào)在沉沒(méi)時(shí)處于無(wú)人狀態(tài)，“Maersk Battler”號(hào)上有10名船員。在出發(fā)前，“Maersk Searcher”號(hào)和“Maersk Shipper”號(hào)上已經(jīng)沒(méi)有潤(rùn)滑油(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))和柴油。不過(guò)事故未造成任何人員傷亡。 　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月22日，赫伯羅特旗下一艘8750 TEU大型集裝箱船“Bremen Express”號(hào)近日在大西洋上進(jìn)行停航檢修期間，由于船舶出現(xiàn)劇烈橫搖（尚未確定具體原因）導(dǎo)致其運(yùn)載的一些集裝箱墜海。
　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月24日晚上，美國(guó)渡輪“WENATCHEE”號(hào)的船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)時(shí)突然心臟病發(fā)作，他在倒下時(shí)撞到了船舶的控制面板，導(dǎo)致該渡輪向前行進(jìn)并最終撞上碼頭。后來(lái)，船長(zhǎng)被送往醫(yī)院，具體情況目前尚不清楚。這回估計(jì)真的得了“新年快樂(lè)心臟病發(fā)”癥了。

　　8、Kerch海峽兩船相繼擱淺

　　當(dāng)?shù)?2月24日19:45左右，一艘名為“VLADIMIR”的油輪在俄烏之間的刻赤海峽（Kerch Strait）的第五和第六號(hào)浮筒之間的水域發(fā)生擱淺。幾乎就在“VLADIMIR”號(hào)油輪起浮被拖走后，約23:00時(shí)分，同樣南向航行的“VF TANKER-7”號(hào)油輪在同樣位置發(fā)生擱淺。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月26日下午，一艘名為“星光亞特蘭大號(hào)”的滾裝船在八打雁省汀洛伊鎮(zhèn)馬里卡班島附近海域沉沒(méi)，14名船員獲救，但仍有8名船員失蹤。
　　同一天，另一艘滾裝船“羅羅5號(hào)”在八打雁省馬比尼鎮(zhèn)附近海域沉沒(méi)，“羅羅5號(hào)”船上的25名船員全部獲救。

　　10、希臘一艘貨船突然擱淺 　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月27日，一則視頻顯示，希臘一艘貨船在行駛途中突然擱淺，船上4名船員在甲板上等待營(yíng)救，最終被直升機(jī)拋下繩索救出送至安全區(qū)域。
　　11、印尼一艘觀光船失火23人死
　　1月1日上午，印尼一艘名為“Zahro Express”的觀光船從雅加達(dá)紅溪灣港口向北出發(fā)，前往50公里外的度假勝地緹洞島。不料啟航不久，突然起火。事發(fā)時(shí)，觀光船上載有約250人，當(dāng)中大部分獲救，但有23人遇難，50人受傷。

　　1月3日早上7時(shí)36分，香港馬灣柏麗灣水域一艘大型集裝箱船疑發(fā)動(dòng)機(jī)故障，被大風(fēng)和水流沖到岸邊擱淺，擱淺原因仍在調(diào)查中。初步?jīng)]有人受傷，事后貨柜船被拖離岸邊。

　　13、兩艘集裝箱船在馬來(lái)西亞港口外相撞

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日晚11時(shí)50分，萬(wàn)海航運(yùn)“Wan Hai 301”輪和總統(tǒng)輪船（APL）“APL Denver”輪在馬來(lái)西亞PASIRGUDANG港口外的柔佛海峽發(fā)生碰撞。“APL Denver”輪的一個(gè)燃油艙被撞壞，導(dǎo)致約300噸石油泄漏，所幸沒(méi)有人在事故中受傷。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月4日，馬士基航運(yùn)旗下超大型集裝箱船“MUNKEBO MAERSK”輪從鹿特丹前往不萊梅的途中在北海遭遇大風(fēng)大浪，有5個(gè)集裝箱掉入海中，這些集裝箱中的散落玩具隨后被海浪給沖到岸邊。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月4日0500，北向通行的超大型集裝箱船“MSC Clorinda輪”在蘇伊士運(yùn)河擱淺停在該水道中間，阻斷了運(yùn)河交通。

　　16、上海港一艘集裝箱船靠港前突然起火

　　1月6日中午12點(diǎn)左右，計(jì)劃掛靠上海洋山港的陽(yáng)明海運(yùn)“泰明”輪突然發(fā)生甲板集裝箱起火，隨即被拖往外錨地處理。
　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日上午，加拿大水域一艘名為“Arca 1”的加油船由于機(jī)器故障在Nova Scotia的Little Pond沿岸發(fā)生擱淺。6名船員均安全獲救。

　　18、兩艘散貨船長(zhǎng)江口碰撞一船破損

　　1月10日凌晨，新加坡籍空載散貨船“STELLACHERISE”輪和馬恩島籍散貨船“SPARTACUS”輪在長(zhǎng)江口燈船以東約11海里處碰撞。“STELLACHERISE”輪右舷船中破損，貨艙、機(jī)艙進(jìn)水，船體左傾，有沉船危險(xiǎn)。

　　19、韓國(guó)東部海域兩船相撞4人失蹤

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月10日下午2時(shí)5分左右，韓國(guó)慶北浦項(xiàng)南區(qū)九龍浦東側(cè)22英里海域發(fā)生兩船相撞事故。截至目前，有3人獲救、4人失蹤，失蹤人員中包括1名中國(guó)籍船員。據(jù)稱，發(fā)生事故的船只是一艘2.3萬(wàn)噸級(jí)巴拿馬籍商船和一艘74噸級(jí)漁船。

　　20、坦桑尼亞一貨船傾覆致12人死亡
　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月10日清晨，坦桑尼亞一艘貨船在該國(guó)東北部城市坦噶附近的印度洋海域發(fā)生傾覆事故，目前已導(dǎo)致至少12人死亡。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月10日凌晨，馬士基航運(yùn)旗下集裝箱船“GUSTAV MAERSK”輪在意大利南部海域擱淺。事故原因目前仍在調(diào)查中，不過(guò)馬士基一位發(fā)言人表示，事故并非機(jī)械故障造成的。

　　1月11日，一艘朝鮮籍貨船“CHONG GEN”輪，在日本長(zhǎng)崎縣五島列島沿海沉沒(méi)，全體26名船員搭乘救生艇(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))棄船逃生后，由日本海上保安廳巡邏船于1月12日凌晨3時(shí)左右救下所有船員，無(wú)人受傷。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月12日，受惡劣天氣影響，“Red Cedar”號(hào)集裝箱船在荷蘭泰瑟爾島附近遭遇了風(fēng)暴之后導(dǎo)致15個(gè)集裝箱墜落。據(jù)了解，“Red Cedar”號(hào)長(zhǎng)193米，型寬28米，設(shè)計(jì)吃水8米，23132總噸。該船于2001年由廈船重工建造，船東為德國(guó)Vineta公司。