日前,大船集團船務公司為上海長航國際海運有限公司和大連和升控股集團有限公司改裝的牲畜運輸船“合順”輪順利完成試航,即將接受AMSA澳大利亞海事安全組織的嚴格檢驗。
牲畜運輸船是一種特殊的小眾船型,除了一般船舶航行所具備的各種系統和功能之外,還必須具有裝備為滿足活體牲畜在運輸過程中賴以生存的完整生命保障系統。“合順”輪改裝項目是以一艘660TEU集裝箱船為母體,在原船基礎上增加8層圍欄甲板,約1600噸,可提供6400m2圍欄面積,運量達5000頭活牛;大幅擴容、改造船上的電力供應約兩倍以上的電力系統;增配先進的全自動飼料輸送和分配系統、大型飲用水再生和供給系統、糞便泄放系統、高效通風系統、充沛的照明系統,足以保證最大運量時每頭牲畜的日常生活所需,并符合AMSA及動物保護機構對活體運輸的高標準要求。
“合順”輪改裝項目是船務公司首次涉足牲畜運輸船改裝市場,也是首個由國內船東自主設計且擁有自主知識產權的牲畜運輸船項目。在整個項目的施工過程中,船務公司克服了薄板焊接的技術難點及特殊系統的安裝、調試工作,在生產中積累了寶貴經驗,為船務公司打開牲畜運輸船改裝市場奠定堅實基礎。
目前,其姊妹船“合順2號”正在緊鑼密鼓地施工中,即將達到試航條件。
牲畜運輸船是一種特殊的小眾船型,除了一般船舶航行所具備的各種系統和功能之外,還必須具有裝備為滿足活體牲畜在運輸過程中賴以生存的完整生命保障系統。“合順”輪改裝項目是以一艘660TEU集裝箱船為母體,在原船基礎上增加8層圍欄甲板,約1600噸,可提供6400m2圍欄面積,運量達5000頭活牛;大幅擴容、改造船上的電力供應約兩倍以上的電力系統;增配先進的全自動飼料輸送和分配系統、大型飲用水再生和供給系統、糞便泄放系統、高效通風系統、充沛的照明系統,足以保證最大運量時每頭牲畜的日常生活所需,并符合AMSA及動物保護機構對活體運輸的高標準要求。
“合順”輪改裝項目是船務公司首次涉足牲畜運輸船改裝市場,也是首個由國內船東自主設計且擁有自主知識產權的牲畜運輸船項目。在整個項目的施工過程中,船務公司克服了薄板焊接的技術難點及特殊系統的安裝、調試工作,在生產中積累了寶貴經驗,為船務公司打開牲畜運輸船改裝市場奠定堅實基礎。
目前,其姊妹船“合順2號”正在緊鑼密鼓地施工中,即將達到試航條件。