據(jù)彭博社報道，現(xiàn)代商船首席執(zhí)行官Yoo Chang-keun表示，該公司很可能持續(xù)保持虧損直到明年下半年。
與韓進海運不同的是，現(xiàn)代商船在2016年經(jīng)歷了重組后得以存活。Yoo透露，現(xiàn)代商船已制定了投資東南亞集裝箱碼頭和訂造超大型集裝箱船的計劃。此外，該公司準備在今年訂造一系列小型集裝箱船，滿足亞洲內(nèi)部的運輸需求。
Yoo表示，現(xiàn)代商船今年將加強財務(wù)狀況。該公司的目標(biāo)是明年第三季度實現(xiàn)營業(yè)盈利。到明年初，該公司預(yù)計更多的市場產(chǎn)能過剩問題得到解決。
Yoo表示，對集裝箱航運市場謹慎樂觀，預(yù)計今年運價將會復(fù)蘇。
