馬士基航運和地中海航運組建的2M聯盟表示,決定在現有的服務網絡中增加亮相新服務航線,以便與現代商船和漢堡南美簽訂船艙收購協議。
馬士基航運表示,亞洲-北歐航線將提供一項新的AE7服務航線,預計將改善現有的華東-荷蘭鹿特丹-德國漢堡的運營服務。
該公司稱,這項新服務也將減少上海-鹿特丹和漢堡3天的過境時間。
此外,該公司還宣布在亞洲-美國南大西洋貿易航線中開通另一項TP16服務,從而改善華南-美國南大西洋海岸的過境時間。
此外,馬士基航運還表示,將把亞洲-美國西海岸之間的TP8和TP3服務航線合并為新的TP8服務航線。
馬士基航運表示,現代商船和漢堡南美將與2M聯盟簽訂船艙收購協議,從而在2M聯盟運營的服務網絡上運送貨物,但不會在2M聯盟網絡中運營船舶。該公司貿易主管Silvia Ding表示,新購艙協議需要馬士基航運增加服務航線上的運力。通過這些服務改進,該公司增加了必要的運力以適應貨物的增長。該公司的目標是高效管理其船隊運力的同時,保持網絡的穩定性和連續性。
馬士基航運表示,亞洲-北歐航線將提供一項新的AE7服務航線,預計將改善現有的華東-荷蘭鹿特丹-德國漢堡的運營服務。
該公司稱,這項新服務也將減少上海-鹿特丹和漢堡3天的過境時間。
此外,該公司還宣布在亞洲-美國南大西洋貿易航線中開通另一項TP16服務,從而改善華南-美國南大西洋海岸的過境時間。
此外,馬士基航運還表示,將把亞洲-美國西海岸之間的TP8和TP3服務航線合并為新的TP8服務航線。
馬士基航運表示,現代商船和漢堡南美將與2M聯盟簽訂船艙收購協議,從而在2M聯盟運營的服務網絡上運送貨物,但不會在2M聯盟網絡中運營船舶。該公司貿易主管Silvia Ding表示,新購艙協議需要馬士基航運增加服務航線上的運力。通過這些服務改進,該公司增加了必要的運力以適應貨物的增長。該公司的目標是高效管理其船隊運力的同時,保持網絡的穩定性和連續性。